В Мариуполе обсуждали Стратегию транспортного развития Украины
В
Мариуполе под председательством заместителя министра инфраструктуры по евроинтеграции Виктора Довганя состоялось обсуждение национальной транспортной стратегии Украины до 2030 года. Она основана на европейских стандартах лучшего европейского опыта. Городской голова Вадим Бойченко уверен, что
Мариуполь должен занять в ней ключевое место.
В ходе обсуждения стратегии профильному министерству рассказали о транспортных проблемах
Мариуполя. По словам мэра,
Мариуполь стал транспортным тупиком на карте страны, полуостровом, до которого сложно добраться. Назрела необходимость в полноценном транспортном и железнодорожном сообщении с качественной дорогой и подвижным составом, в открытии аэропорта и развитии порта, а также в увеличении пропускной способности через станцию «Камыш – Заря».
«
Мариуполь – город с большим потенциалом и огромными возможностями. Мы хотим, чтобы наши планы нашли отражение в транспортной стратегии Украины, чтобы
Мариуполь занял в ней ключевую позицию, чтобы появились конкретные и ближайшие сроки, когда мы развяжем транспортный узел на горле Мариуполя», - подчеркнул Вадим Бойченко.
Городской голова уверен, что без поддержки правительства в решении инфраструктурных проблем города невозможно полноценное развитие
Мариуполя, привлечение в него внешних инвестиций и работы градообразующих предприятий на полную мощь.
По словам ключевого эксперта проекта технической помощи ЕС Яна Валента, Украина должна ориентироваться на европейский опыт, который направлен на пассажиров. То есть каждый человек имеет право получать качественные и безопасные услуги от пассажирских перевозчиков. При этом он отметил, что в Стратегии нужно учитывать, то как разные виды транспорта будут взаимодействовать между собой с целью улучшения логистики в рамках города и страны в целом.
В ходе обсуждения Стратегии первый заместитель городского головы Александр Голтвенко рассказал об основных направлениях развития транспортной инфраструктуры города. Он акцентировал внимание на том, что в
Мариуполе проживает близко 50 тысяч внутренне перемещенных лиц: «Увеличилась нагрузка как на муниципальный транспорт, так и на междугородние сообщение. А большинство жалоб пассажиров касается плохого состояния трассы
Мариуполь –
Запорожье и вагонов в составах поездов, курсирующих из Мариуполя».
При этом Вадим Бойченко подчеркнул, что для города крайне важно понимать сроки решения проблем транспортной развязки
Мариуполя.
«Если мы хотим, чтобы
Мариуполь заиграл новыми красками, произошла диверсификация экономики, то без развития инфраструктуры это становится невозможным», - отметил мэр.
Источник: mariupolrada.gov.ua/
Категории: Новости Мариуполя Новости Запорожья
30.08.2017 11:31