Киевлянин разработал капсулу для спасения пассажиров при крушении самолета

Инженер из Киева Владимир Татаренко разработал капсулу, которая способна спасти всех пассажиров при крушении самолета. По его словам, она способна обеспечить практически гарантированное спасение всех пассажиров и экипажа при авиакатастрофе в воздухе, на взлете и при приземлении, сообщает AIN.UA.

Соответствующий ролик был опубликован Street FX Motorsport & Graphics в конце октября накануне крушения российского самолета в Египте. Он собрал уже больше 17 млн просмотров и 263 000 перепостов.

По данным Международной организации гражданской авиации, около 70% аварий происходит на установившемся горизонтальном полете. Таким образом, было решено создать отстреливающуюся капсулу, которая крепится к фюзеляжу и может при надобности отделиться от самолета за считанные секунды.

Важно, что капсула с креслами для пассажиров и экипажа, которую придумал Татаренко, может выскакивать из фюзеляжа самолета через задний люк за 2-3 секунды.

Вначале из самолета выталкивается маленький парашют, он вытягивает большой парашют, который уже вытаскивает саму капсулу. Правда, она может быть установлена только на модели самолета, у которых в хвостовой части есть место для люка, через который проходит капсула, т.е. для Boeing или Airbus она пока что не подходит.

Капсула крепится к фюзеляжу разъемными креплениями, все соединения самолета с капсулой также могут размыкаться (к примеру, силовые кабели — с помощью разъемных муфт). Затем капсула спускается на системе парашютов и может приводняться на надувной плот или же приземляться на амортизирующую платформу.

При этом капсула летит со скоростью 8-9 м/с, в конструкции предусмотрен датчик, который определяет расстояние до поверхности. Когда расстояние сокращается, включаются пороховые двигатели, которые тормозят контейнер — в результате он приземляется с нулевой скоростью.

По словам изобретателя, такая капсула, которая может устанавливаться в серийные модели самолетов — это первый этап изобретения. Второй — создание новых моделей самолетов, оснащенных такими капсулами изначально. И если в первом случае, когда капсула устанавливается в существующую модель самолета, он становится тяжелее, то во втором его масса не поменяется.

Тем временем в авиакатастрофе российского лайнера в Египте погибли 25 детей. В катастрофе никто не выжил.