Киевская городская электричка может ходить раз в пять минут

Периодичность движения столичной городской электрички возможно довести до поезда в пять минут. Об этом сообщил начальник Юго-Западной железной дороги Алексей Кривопишин, который является инициатором ее создания, пишет "Главком".

Чтобы запустить проект городской электрички, с маршрута ее движения полностью сняли грузовое движение. «Мы разгрузили станцию Дарница, которая является самой большой на ЮЗЖД. Это на самом деле фабрика маршрутов. Здесь в хорошее время в сутки расформировывалось и формировалось до ста поездов в сутки. И на московское направление, и на харьковское, и на западное, и на Одессу. Так вот это кольцо у нас называлось грузовой ход. И мы отсюда сняли все поезда, поменяли план формирования и переложили нагрузку на станции Жмеринка и Казатин. Т.е. по сути, мы подарили городу готовую дорогу», - отметил Кривопишин.

Изначально по маршруту городской электрички ездили 12 составов, а сейчас – лишь четыре, и проект требует серьезного финансирования. «Мы вложили туда не много не мало – сто миллионов гривен. Своих. Дорожных. Отремонтировали десять электричек. Потом добавили еще две и подарили городу. И, грубо говоря, подготовили эту тему к Евро-2012. Нам было важно, чтобы этот проект заработал. И, надо сказать, он бы работал и дальше, если бы в этот проект вкладывали деньги. Потому что он требует постоянного финансирования. Потому что те же электрички требуют постоянного ухода. Но сегодня из 12 электричек катается всего лишь четыре», - рассказал инициатор создания городской электрички.

Между тем, из-за сокращения количества составов возникли и проблемы с периодичностью движения электрички. «Если ходит двенадцать электричек, то интервал между поездами будет 10 минут. А если электричек всего пять, то люди будут ждать по полчаса», - пояснил начальник Юго-Западной железной дороги.

© 2012 ЧАО "Сегодня Мультимедиа"