Особенности национальных тендеров на ремонт дорог в Полтаве и Кременчуге

Особенности национальных тендеров на ремонт дорог в Полтаве и Кременчуге

Необходимая процедура проведения тендера (конкурса) при проведении госзакупок, как известно, введена законодателем, чтобы не допустить коррупционных схем. Для этого участники тендера, не зная об условиях пропозиции своих конкурентов, предлагают заказчику работ свои услуги и обозначают при этом стоимость работ. При этом стоит сразу отметить, что главным критерием в определении победителя является именно цена, предложенная участниками конкурса: у кого меньше, тот и получает право на выполнение заказа.

Особенный интерес у общественности всегда вызывала тема ремонта дорог, этих своеобразных артерий в организме жизнедеятельности города. Вскоре, по крайней мере мы надеемся на это, тендеры на ремонт дорог будут объявлены городской властью Полтавы уже в 2014 году.

Кто же будет победителем этих конкурсов? Для этого «Полтавщина» проанализировала проведение тендерных процедур в Полтаве и Кременчуге в 2013 году. Анализ позволил выделить некоторую тенденцию, которая дает возможность предположить, кто именно победит в конкурсах на ремонт дорог уже в 2014 году. Речь идет о полтавском КП «ДЭУ» и кременчугском КП «ДРСУ». Чтобы убедиться в правильности нашего предположения предлагаем внимательнее ознакомиться с результатами прошлогодних тендеров.

Например, в тендере на ремонт автодорог Володарского, Свитанковой, Энгельса (от Артема до Сенной) в Полтаве участвовали КП «ДЭУ» и кременчугское КП «ДРСУ». Во всех случаях победа была за полтавчанами. Ценовые пропозиции тех и других, соответственно:

  • 1 688 755 грн у полтавчан и 1 753 464 грн у кременчужан;
  • 1 246 562 грн и 1 302 224 грн;
  • 5 306 586 грн и 5 398 392 грн;
  • 3 746 492 грн и 3 855 506 грн.

Ровно такие же результаты были для полтавчан и в случае завершения других тендеров на ремонты дорог, где с ними соперничали кременчужане.

Ещё одними конкурентами для непобедимого «ДЭУ» стали: лубенское ДСУ № 9 и Полтавский облавтодор.

Например, в 2013 году «ДЭУ» и «ДСУ» оспаривали право на проведение ремонтных работ полтавских улиц Новый базар, Тевелева и Р.Люксембург. После вскрытия конкурсных пропозиций оказалось, что во всех случаях полтавские дороги будут ремонтировать полтавчане. Если взять за пример выше приведенные улицы, то соответственно пропозиции были следующими:

  • полтавская «ДЭУ» — 1 375 306 грн и лубенское «ДСУ № 9» — 1 407 707 грн;
  • полтавская «ДЭУ» — 5 340 086 грн и лубенское «ДСУ № 9» — 5 516 084 грн;
  • полтавская «ДЭУ» — 2 240 892 грн и лубенское «ДСУ № 9» — 2 285 902 грн.

Не повезло в тендере на ремонт улицы Матросова и Полтавскому облавтодору, который со своей пропозицией в 1 284 892 грн уступил «ДЭУ» ( 1 247 813 грн).

Ровно противоположная ситуация с тендерами на ремонт дорог в Кременчуге.

Например в конкурсе на текущий ремонт дорог компанию местному ДРСУ составила полтавская ДЭУ, которая при этом проиграла с финансовым счетом 3 315 016 грн против 2 749 595 грн.

На право ремонтировать кременчугские дороги претендовали и лубенчане. Так, лубенское «ДСУ № 9» участвовало в конкурсах на ремонт внутриквартальных проходов и проездов, но уступило «ДРСУ». Если кременчужане предложили 1 46 105 грн, то «ДСУ» гораздо больше — 1 768 657 грн.

Конечно, можно сказать, что все логично, и что местный производитель затрачивает меньше ресурсов, чем приезжий, что и находит свое отображение в цене. Но тогда стоит вспомнить о том, что при прошлом мэре Полтавы Андрее Матковском конкурсы выигрывали харьковчане и только с приходом нынешнего мэра Александра Мамая харьковчане даже перестали участвовать в тендерах.

С другой стороны, а где тогда другие дорожные организации (Полтавы и других городов области), чтобы демонополизировать этот рынок? И что тогда это за конкурс, когда его победитель известен наперед? Можно ли это тогда назвать сговором участников?

Как всегда, буква закона в нашей стране чудно смешивается с суровыми реалиями, по которым исполнить её проблематично. И разобраться в ситуации, где законодательный абсурд, а где банальное нарушение закона — зачастую не предоставляется возможным.


Источник: www.poltava.pl.ua

Категории: Новости Ровно Новости Полтавы Новости Кременчуга

06.02.2014 12:14