Доріг у Чернігові не буде?

Зима, що минула, стала для чернігівських доріг справжнім лихом. Вони фактично перетворилися на «поле бою» із «окопами» і «воронками».

Вирішальну роль у цьому відіграла погода: якщо у зимовий період 2011-2012 років циклів розмерзань-замерзань було близько 15, то взимку 2012-2013-го – понад 40. А зважаючи на те, що асфальтна суміш пориста, волога потрапляє всередину дорожнього покриття, а коли вода замерзає, то збільшується в об’ємі і просто розриває асфальт. Та ще й великий транспортний рух. Виходить, теоретично дороги є, а ось практично…
– Торік дороги в місті були в набагато кращому стані, – аналізує ситуацію директор державного комунального спеціалізованого шляхо-будівельного підприємства Олександр Тимошенко. – Цього ж року – просто жах. А враховуючи, що усі 359 кілометрів чернігівських доріг вичерпали ліміт своєї експлуатації (між капітальними ремонтами він становить у середньому від 8 до 12 років), асфальтне покриття зносилося дуже сильно. Наприклад, дороги в центрі міста «бачили» капремонт 12 років тому, решту ж капітально не ремонтували від 30 до 50 років, а лише поточно (поямковий ремонт). Тож зима 2012-2013-го стала критичною для міських доріг.

– Олександре Григоровичу, нещодавно у засобах масової інформації було надруковано матеріал про те, як чернігівські дорожники ремонтують шляхи посеред зими, «запихаючи» асфальт просто в калюжі. Тоді журналісти суворо розкритикували такі дії. Як Ви це поясните?
– Ми ремонтуємо дороги тільки в літній період. А взимку наші працівники рятують лише ті ділянки доріг, які зношені найбільше. На деяких із них вже утворилися ями завглибшки 40 сантиметрів та діаметром до одного квадратного метра. А коли колеса як комунального, так і приватного транспорту потрапляють у такі ями, це призводить до серйозних витрат. Тобто нині ремонт доріг ми не проводимо, а просто намагаємося не допустити ще більшої руйнації дорожнього покриття. Це щось на кшталт тимчасової пломби.

До речі, дорожнє покриття в Чернігові та області не найгірше в Україні, проте це мало хвилює водіїв, які сплачують дорожній акциз, купуючи бензин. У людей виникає закономірне запитання: «Куди ж ідуть наші гроші?» Відповідь проста – ними поповнюють держбюджет, із якого потім на ремонт доріг виділяють копійки. Минулого року на поточний ремонт чернігівських доріг державні мужі «кинули» усього 6 мільйонів гривень (4 млн – із бюджету країни, 2 млн – із міського). Та цього дуже мало. Щоб підтримувати шляхи у більш-менш нормальному стані, щороку потрібно мінімум 100 мільйонів. Виходить, дороги кинуті напризволяще. Цього ж року спеціалісти шляхо-будівельного підприємства можуть розраховувати усього на 10 мільйонів гривень.

– Нинішнього року нам виділили майже шість із половиною мільйонів на капітальний ремонт і трохи менше ніж 4 мільйони на поточний. Цього вистачить лише для того, щоб відремонтувати найбільш аварійні ділянки, – констатував директор підприємства. – Може, буде якась дотація, але це спрогнозувати просто неможливо. Та й наші сподівання не дуже оптимістичні. З іншого боку, ми робитимемо усе, щоб нарікань громадян на дороги було якомога менше, але в межах фінансування.

До речі, торік на ремонт доріг Чернігівщини із держбюджету було виділено 42 мільйони гривень, але лише на шляхи обласного центру потрібно щорічно понад 100 мільйонів.

До теми:

За результатами обстеження доріг області, яке проводив департамент ДАІ МВС України та УДАІ УМВС України в Чернігівській області, за зимовий період 2012-2013 років на дорогах загального користування та вулицях населених пунктів утворилося багато ям, а на деяких ділянках покриття проїзної частини зруйновано. Це призвело до того, що швидкість руху транспортних засобів на таких ділянках становить не більше ніж 30 кілометрів за годину. Аби об’їхати зруйновані ділянки, водії вимушені виїжджати на смугу зустрічного руху, чим створюють аварійні ситуації.
Наразі, за результатами обстеження, працівники ДАІ притягнули до відповідальності 97 посадових осіб та видали 210 приписів про усунення недоліків.
Ділянки вулично-дорожньої мережі, на яких ями загрожують безпеці руху, має бути позначено дорожніми знаками 1.10 «Нерівна дорога», 1.12 «Вибоїна». Їх встановлюють разом з дорожніми знаками 3.29 «Обмеження максимальної швидкості 40 км/год».
Нині дорожні організації відремонтували 5680 квадратних метрів дорожнього покриття на 108-ми кілометрах автодоріг державного значення. Не відремонтовано 11010 квадратних метрів покриття на 407-ми кілометрах.

Віктор Ткаченко, фото автора, газета «Деснянка вільна» №19-20

Джерело: gorod.cn.ua

Категорії: Новости Чернигова

06.03.2013 20:49