Моряки «Нефтегаза-67» рисковали жизнью за $200
Родственникам пропавших без вести украинцев почти месяц ничего неизвестно о судьбах их близких в Китае. В понедельник, 21 апреля, самый мощный в Азии плавучий подъемный кран «ХуаТяньЛун» перевернул затонувший украинский буксир «Нефтегаз-67». Операция длилась три часа. Теперь судно стоит килем вверх на глубине около 40 метров в 20 км от Гонконга.Корпус обследовали водолазы, тел пропавших без вести моряков пока не нашли, пишет газета «Сегодня». На поверхность всплыла лишь мелкая оснастка и спасательный плот, закрепленный на верхней палубе. 22 апреля буксир хотят поднять на поверхность. После этого пробоины в корпусе залатают и доставят судно к берегу, сообщила пресс-служба владельца буксира, государственной акционерной компании «Черноморнефтегаз».
Моряки, которые спаслись (это 6 членов экипажа, в том числе капитан Юрий Кулемесин), вернутся на родину только после того, как все работы будут завершены.
На борту «Нефтегаза-67» в момент столкновения с китайским сухогрузом «Яохай» находилось 24 гражданина Украины. 15 человек до сих пор значатся в списке пропавших без вести, трое погибли.
«Мне так и не удалось до сих пор поговорить с кем-нибудь из тех, кто остался в живых, - рассказала дочь судового электрика Николая Киндюка (он в списке пропавших без вести). – Никто так и не знает, что же на самом деле произошло с «Нефтегазом-67» 22 марта. Мне непонятно, почему их ограничивают в общении с родственниками и прячут от представителей СМИ. Из общения с сотрудниками Штаба ЧС в Черноморском я узнала, что наших людей перевозят из одного отеля в другой и им дали возможность только в первый день позвонить домой. К чему вся эта секретность? Куда из информационного поля пропала швейцарская фирма фрахтовщик «Fortrans Limited»? Почему спасение наших людей было доверено какой-то дайверской группе Стива Чена? У меня напрашивается вывод, что у руководства компании есть причины скрывать правду не только от родственников, но и от общественности. Возможно, с этим связана та поспешность и настойчивость, с которой нам спешат выдать материальную помощь. Чтобы потом не было никаких претензий.
По словам Натальи Киндюк, единоразовая материальная помощь в 100 раз превышает месячный заработок ее отца. Он не раз говорил о том, что получает чуть больше 200 долларов в месяц. Эту же информацию подтверждает мама 25-летнего моториста Максима Тарана Людмила. В пресс-службе ГАО «Черноморнефтегаз» сообщили, что и контракты моряков, и их зарплата является закрытой информацией и не подлежит разглашению.
«Максим уходил в это плавание не за деньгами, а за практикой, - говорит Людмила Ильинична. – Получал он 200 долларов в месяц, поэтому с собой из дома взял еще 300 – на всякий случай. Им нужно было пройти через этот рейс, чтобы потом была возможность попасть на более «денежный». За этот мизер они и рискуют своей жизнью. Что с ним сейчас? Я так и не знаю… Информация, которую я получаю из разных источников, противоречива. Мне так и не могут сказать, был он в тот вечер на вахте или отдыхал. Так никто из спецслужб и не поинтересовался номерами мобильных телефонов, по которым мы до сих пор дозваниваемся своим ребятам. Мы отчетливо слышим то мужские, то женские голоса китайцев и слово «корабель». То, как было организовано спасение наших ребят – я считаю государственным позором Украины. На одном из собраний родственников в Штабе была зачитана телеграмма президента Ющенко с выражением нам соболезнования - родственникам моряков, все еще считающихся пропавшими без вести! Видимо, государство все уже решило и вопрос для него закрыт».
Источник: http://ura-inform.com
22.04.2008 12:55