Вакуленко ходит на костылях
19 сентября в 63-летнего Владимира Вакуленко стреляли из травматического пистолета. Вакуленко — личность очень известная среди перевозчиков Чернигова. Бывший директор Черниговского автопарка. Говорят, он и сейчас контролирует значительную часть пассажирских перевозок в Чернигове и области. Автобусы, маршрутки по городу. А это — большущие деньги. Миллионы гривен. Еще он вице- президент Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков. Возглавляет ассоциацию нардеп Игорь Шкиря, из донецких. Вакуленко получил пулю на автостоянке по улице Здолбуновской, 2 в Киеве. Он проживает в столице, два сына и жена — в Чернигове. По факту стрельбы милиция возбудила уголовное дело по статье «Хулиганство». В милиции думают, что Вакуленко хотели запугать. Потому и взяли травматик, а не боевой пистолет. В ассоциации перевозчиков нападение связывают с общественной деятельностью пострадавшего. Черниговские перевозчики допускают, что Вакуленко мог... подстроить покушение. Версия «Вести» — начальству иногда необходимо пойти на больничный.
В четверг, 20 сентября, на следующий день после стрельбы, 63-летний Владимир Вакуленко был в травматологии 1-ой клинической больницы (Дарницкой) города Киева.
В палату прошли без проблем. Ее никто не охранял. Номер палаты, где лежал пострадавший, медперсонал назвал с ходу.
Палата Вакуленко с «предбанничком». В нем диванчик и телевизор. Стучимся в «спальню». Вакуленко один в двухместной палате. Полулежал на койке возле стены, еще одна пустовала у окна. Владимир Михайлович не спал, был под одеялом, в серой фли- совой кофте. Выглядел хорошо. Возле изголовья, рядом с тумбочкой, стояли костыли. В тумбочке— цитрусовые.
Разговаривали, стоя в дверях. Дальше больной попросил не заходить.
— Я сейчас никаких интервью не даю. Мы не договаривались, — сказал Владимир Вакуленко.— Я после операции. Мне противопоказано вообще с кем-то беседовать.
— Вся Украина шумит. Вы кого-то подозреваете?
— Сейчас я позвоню в Чернигов, узнаю, что там. С кем вы все согласовывали?
— спросил Вакуленко, набирая кого-то по мобильному телефону.
— Давайте исходить из того, что, пока идет следствие, я не могу ничего говорить, — сказал после недолгого телефонного разговора.
— Связывайтесь с Черниговом, у нас там есть представительство, Козырь,— добавил больной. (Владимир Козырь — генеральный директор ОАО «Черниговав- тосервис» —Авт.).
— Скажите хоть, как себя чувствуете?
— Иду на поправку.
— Когда будут выписывать?
— Можете проконсультироваться с моим врачом, я разрешаю.
Тем временем в палату к больному зашла медсестра из перевязочного кабинета с ватными палочками в руках.
— Так, вы. пожалуйста, не пропускайте ко мне никого, — обратился Вакуленко к медсестре.
— Погуляйте в коридоре, с больным нужно провести процедуру.
По словам лечащего врача Вакуленко, 30-летнего Андрея Шихова, пациент получил огнестрельное ранение правого коленного сустава. Ранение сквозное. Пуля прошла через мягкие ткани, пару сантиметров под кожей, и вышла.
— Больной поступил вчера в ургентном порядке (был доставлен на «скорой помощи»), Кровопотеря умеренная. Ему повезло, — рассказывал лечащий врач. — Родственники сразу приехали, проведали. Носят печенье, фрукты, соки.
Операция длилась около часа.
— А что оперировали, ведь пуля вышла сама?
— Вам оно надо? Он разрешил сказать о состоянии здоровья, а не о том, как лечили. Были задействованы три врача. Оперировал Игорь Побережный. Я только помогал. Огнестрельные раны не зашивают. Их наблюдают, дренируют, смотрят. Больной в хорошем состоянии. Температура нормальная. Давление стабильное.
—Ходить будет нормально?
—Думаю, восстановится. И будет бегать. Когда это произойдет, зависит от его организма и желания. Вообще он подтянутый, в отличном для его возраста состоянии. Дату выписки назвать пока не могу. Пока наблюдаем, колем антибиотики, делаем перевязки.
На костылях проходит еще недели две.
Поджидали апротив дома
— Около девяти утра Владимир Вакуленко вышел из дома и пошел на охраняемую стоянку на другой стороне улицы, где он всегда ставил машину, — рассказала прес-секретарь Дарницкого райуправления милиции в городе Киеве Инна Гамалий. — В это время людей на улице почти не было. Когда Вакуленко подходил к шлагбауму, в него начали стрелять из травматического пистолета. Целились в ноги. Одна пуля чуть задела левое колено, вторая ранила правое. Владимиру Михайловичу удалось укрыться за одной из машин на стоянке. Нападавшие, двое парней лет 25-30, побежали в сторону завода «Буревестник». Видимо, где-то их поджидала машина. Нападение видел охранник стоянки. Он вызвал «скорую» и милицию.
Опергруппа быстро прибыла на место, но...
Один из сторожей на стоянке рассказал, что водителя у Владимира Вакуленко не было, он ездил за рулем черного «Ниссана-Тианы» сам. В то утро на полупустом базарчике перед стоянкой за прилавком сидели двое, поджидая жертву. Когда Вакуленко подошел к шлагбауму на въезде, один из парней начал стрелять. После этого хлопцы сбежали. Приехали милиционеры, искали нападавших с собакой, но она потеряла
след возле жилых домов.
Владимир Козырь: «Боремся с нелегалами»
Пресс-служба ассоциации автоперевозчиков утверждает, что Вакуленко связывает это нападение со своей общественной деятельностью, а именно постоянной и упорной борьбой с нелегальными автоперевозчиками. На официальном сайте написано, что война идет по направлениям «Чернигов-Киев», «Сумы-Киев», «Ровно-Киев» и других.
Понятное дело, направление на Киев самое денежное. Хочется возить людей туда-оттуда и зарабатывать. И кого можно за это желание упрекнуть?
Генеральный директор самого большого на Черниговщине предприятия-автоперевозчика — ОАО «Черниговавтосервис» (бывший Черниговский автопарк) Владимир Козырь не стал комментировать причины нападения на бывшего директора фирмы. Мол, не хочу строить предположений, сейчас интенсивно идет следствие. Но отметил, что борьба с нелегальными перевозчиками на самом пике. 1/1 в Черниговской области противостояние особенно острое. По словам Владимира Александровича, до 40 процентов автобуйных перевозок области до недавнего времени приходилось на «нелегалов».
— Сейчас идет легализация киевского направления, и количество «нелегалов» сократилось где-то до 30 процентов, — рассказал Владимир Козырь.
Понимать это нужно так, что у кого-то отняли кусок хлеба с маслом.
По мнению Козыря,основная причина появления нелегальных перевозчиков — экономическая. Из 1000 гривен выручки у них доход 450 гривен, а у легального — 90. «Нелегалы» практически не платят налогов, страховок, отправляются не от автостанций и возят людей на переделанных из грузовых автобусах. Например, в аварии возле Березны, говорит он, когда в переоборудованном «Мерседесе» погибли 10 человек, они были раздавлены сорванными с крепления сидениями.
Эта страшная авария случилась с автобусом коропского перевозчика Нереты, который работает на базе Коропского автопарка, и машина отправлялась от автостанции.
— Видимо. Владимир Александрович что-то путает, — прокомментировал Александр Нерета. — Автобус имел все разрешения, документы на маршрут. Все пассажиры были с билетами и застрахованы. Семьи 9 из 10 погибших получили компенсации, в одной не могут определиться, кто из родственников получит деньги. Следствие по уголовному делу до сих пор не окончено. Государственная комиссия Минтранса установила, что основной причиной аварии был выезд грузовика «Вольво» на встречную полосу. Еще были десятки сопутствующих причин: ямы на дороге, поведение водителей и другие. Действительно, от лобового удара с общей скоростью 160 километров в час оторвалась часть сидений. Но установить точно, кто из пассажиров от чего погиб — я не берусь. Это как раз и задача следствия, которое, повторюсь, не окончено.
Кто такие нелегальные перевозчики?
— Юридически такого понятия нет, — говорит начальник территориального управления Главной государственной инспекции на автомобильном транспорте в Черниговской области Василий Петришин. — Но для себя мы называем нелегалами тех, кто регулярно возит людей на определенных маршрутах за деньги, но свою деятельность маскирует под перевозки для собственных потребностей, нерегулярные пассажирские перевозки и регулярные специальные перевозки. В отличие от регулярных автобусных перевозок нелегалам не нужно выигрывать конкурс, заключать договор с областной администрацией, отправляться от автостанции, обязательно страховать пассажиров.
— Сколько у нас нелегалов?
— Не могу сказать. Единственное, что знаю, — договора на перевозку с облгосадминистрацией имеют около ста перевозчиков, а лицензии на предпринимательскую деятельность в сфере автомобильных перевозок — 350. Но однозначно называть 250 перевозчиков нелегалами нельзя. Часть из них, особенно которые имеют один-два автобуса, — действительно возят людей на экскурсии, за товаром под заказ. Еще часть людей уже продали свои автобусы, а лицензии остались на руках на всякий случай.
— Какое направление самое нелегальное? Киев? Новгород- Северский?
— Мы не ведем такого учета. Киевское направление сейчас активно легализируется. Заключаются договора, автобусы начинают ходить от автостанций.
Должен остаться только один
—То, что Вакуленко называет общественной деятельностью, правильнее назвать расширением бизнеса, — считает бывший водитель, партнер, а теперь частный предприниматель, занимающийся пассажирскими перевозками, Михаил Силенок. — Он мог и подстроить ту стрельбу, чтобы на конкурентов подумали.
Юридически Владимир Михайлович является первым заместителем главы всеукраинской общественной организации «Всеукраинская ассоциация автомобильных перевозчиков». Но фактически руководит крупнейшим автобусным бизнесом области. Управляет по телефону, без подписи и печати. Но без него ничего не решается.
— Мои автобусы ходили на Корювковку с 2003 года. Отправлялись от автостанций, никаких нареканий не было, — говорит Силенок. — Сейчас у меня маршрут забрали, конкурс выиграла фирма Вакуленко. Я обжалую это решение в суде. Также забрали маршруты на Борковку, Ушню и другие села. В Чернигове завышены цены на проезд.
— Полторы гривны хватило бы вот так,—чиркает ребром ладони себе по горлу Михаил Владимирович. — Сейчас проезд в черниговских автобусах стоит 1,75 и 2,50 гривны в маршрутках.
— Территорию под «Черниговавтосервисом» хотели выкупить у города в 2009 году. По тогдашней оценке, квадратный метр земли стоил 101 гривну, — показывает документы Михаил Силенок. — Но депутаты не проголосовали и землю не продали. А в 2012 году земля на этом же участке стала стоить... 45 гривен за квадратный метр. То, что тогда нельзя было купить за восемь миллионов, сейчас купили затри.
Геннадий Гнып, Алина Сиренко, газета "ВЕСТЬ" №39 (516) от 27.09.12
Источник: gorod.cn.ua
Категории: Новости Чернигова
27.09.2012 13:25