Черниговские маршрутчики жалуются на условия труда

Черниговские маршрутчики жалуются на условия труда
Маршрутчики жалуются: за рулем – с утра до ночи. Проверки состояния здоровья – выборочные. Более того, львиная доля ночных перевозок – серые.

Это одна из стоянок маршрутных такси в Чернигове. Отсюда ранним утром водители отправляются в рейсы. А вот во сколько завершают свою работу никто не контролирует, говорит председатель профсоюза перевозчиков Черниговщины.

Станислав Медвецкий, председатель профсоюза перевозчиков Черниговщины:

Водители работают по 17-18 часов. Стоит определенный план, сумма, которую они должны привезти в кассу. Попали в з безвыходную ситуацию, должны привезти план, заправить машину.

В Чернигове, как и в основном на территории Украины, тридцатиградусная жара. В городских и пригородных автобусах кондиционеров нет. Нет охлаждения и в комнатах для отдыха водителей, потому что и самих комнат не существует, даже у крупнейшего местного перевозчика госпредприятия «Пассервис», которое обслуживает половину маршрутов, - говорит председатель профсоюза.

Преимущественно опрошенные водители на условия труда на камеру не жалуются.

Однако один из водителей, чье лицо пришлось скрыть, признался: на самом деле он и его коллеги работают от рассвета до позднего вечера. И в мороз, и в жару.

Прекратить эти рискованные для самих шоферов и пассажиров эксперименты на выносливость человеческого организма можно просто – ввести обязательные тахографы – приборы наподобие кардиограммы, фиксирующие труд водителя, с какой скоростью ехал.

И сколько часов находился за рулем. В Украине такие приборы обязаны устанавливать только международные перевозчики, а вот у западных соседей, даже в Беларуси, это требование ко всем видам общественного транспорта. Неделю назад о таком контроле на внутренних маршрутах задумались украинские законодатели. Хотят начать с тех, кто возит украинцев ночью.

Вячеслав Коновалов, обозреватель транспортного издания «Европатруль»:

На прошлой неделе проголосовали, чтобы и на внутренних рейсах установить тахографы у тех, кто ездит ночью.

Впрочем, эксперты сомневаются, смогут ли депутаты не поддаться давлению владельцев компаний-перевозчиков. Ведь, по подсчетам эксперта, две трети ночных рейсов осуществляют полулегально.

  Видеосюжет можно посмотреть здесь >>>

gorod.cn.ua

Категории: Новости Чернигова

11.07.2012 17:00