Сколько ещё жители Чернигова будут платить за «крышу»?

Одной из наибольших проблем нашей страны является то, что мы платим везде, где нам скажут, но далеко не всегда понимаем за что. Независимо от того, идет ли речь коммунальных тарифах, справках, услугах государственных учреждений, или, банально, проезд в общественном транспорте.

Мы с чистой совестью платим водителю за проезд надеясь, что эти деньги пойдут на обновление автобусов, ремонт салона, бесперебойную работу транспорта и вообще обеспечит нам безопасную поездку. Однако, поскольку мы видим грязные и оборванные салоны, подержанные машины, регулярные аварии маршрутного транспорта - видимо наши средства идут на другие нужды. Возможно чьи-то частные потребности?

Мы часто слышим от представителей власти о сложностях в организации работы транспортной сети. Перевозчики говорят о постоянном подорожание горюче-смазочных материалов, запчастей, увеличение минимальной заработной платы. Одним словом - всё у них очень сложно.

Настолько сложно, что председатель ассоциации черниговских перевозчиков Василий Петришин заявляет, что только специалисты могут разобраться в вопросе ценообразования на проезд, а другим даже не стоит и пробовать. Так же перевозчики отвергают расчеты сделанные Демократическим Альянсом когда стоимость проезда в маршрутных такси должен составлять не более 1,35 грн.

Мнение Петришина поддерживает глава Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков народный депутат Игорь Шкиря, который отмечает, что на некоторые вопросы можно отвечать недели. Впрочем, большую тайну высоких цен на проезд народный депутат все-таки приоткрыл, и выяснилось, что проблема в так называемой «крыше», которая есть у перевозчиков.

Кстати, что за может быть за «крыша»? Очевидно, этот вопрос стоит задать «семьи Вакуленко», которая контролирует большинство городских маршрутов. «Отец семейства» - Владимир Вакуленко занимается вопросами перевозок на всеукраинском уровне, младший сын Сергей депутат городского совета, член комиссии горсовета по транспорту, а старший сын Александр заменил начальника разрешительной системы Вячеслава Примака.

Сам же Примак сразу возглавил ДП «Пассервис», которое обслуживает львиную долю черниговских городских маршрутов. Ну чем вам не настоящая «крыша»?. Но скорее всего, не вся, только почему мы - черниговцы должны за это платить - не понятно.

Путем решения данной ситуации может стать внедрение прозрачной работы системы городского пассажирского транспорта. Начиная с этапа определения перевозчика на маршрут, качества обслуживания в процессе работы и до этапа продления или расторжения договора. Такой подход во-первых полностью соответствует европейским демократическим принципам, когда именно общество контролирует качество и сам процесс оказания услуг по пассажирским перевозкам.

Создав систему контроля за качеством перевозок, мы сможем проверять соблюдение графика движения автобусов, чистоту салонов. При увеличении влияния общественности на процесс отбора, работы и расторжение договора с перевозчиком мы нивелируем перевозчику смысл платить за некую «крышу».

Это, в свою очередь, удешевит для перевозчика себестоимость работы и повлияет на уменьшение стоимости билета. От наличия коррупционной составляющей в тарифе страдают обычные водители, которые стали меньше зарабатывать после повышения проезда. Заместитель прокурора области Александр Ясь также заявляет, что реальная себестоимость проезда почти вдвое меньше. Очень жаль, что именно наша мэрия, которая должна защищать интересы черниговцев, пока защищает интересы перевозчиков.

Если ничего не будет меняться - мы будем продолжать ездить в переполненных маршрутках, перевозчики за наш с вами счет будут продолжать платить взятки необходимым инстанциям и закладывать коррупционную составляющую в двойной тариф, аварии будут обычным явлением, а коммунальный транспорт вообще потихоньку отомрет. Началом решения этих проблем может быть исключительно строгий контроль общественности за работой городского пассажирского транспорта.

Предлагаю проявлять активную позицию к такому важному вопросу как транспорт, поскольку речь идет о наших средствах, и это касается каждого. Ведь сегодня мы позволяем им брать с нас 2,5 гривны, а завтра они захотят 5.

P.S.
Для обсуждения транспортных проблем Чернигова и области, если Вам известны факты нарушения предприятиями-перевозчиками, просьба оставлять их на специально открытом форуме для обсуждения. Или передавать информацию по электронной почте cn@dem-alliance.org, и звонить 093-118-44-38, (0462) 92-05-92.

gorod.cn.ua

Категории: Новости Чернигова Новости Сколе

09.02.2012 17:02