В Дубае остановки с кондиционерами, а на лыжах катаются в торговом центре

Лет шестьдесят назад на стыке Персидского залива и огромной песчаной пустыни Руб-эль-Хали путешественник увидел бы только скопление хибар, в которых жили ловцы жемчуга и небольшой форт. Местным жителям не слишком не везло. То эпидемия оспы выкосит народ, то сильный пожар оставит горожан без крыши над головой. А тут еще в 30-х годах прошлого века хитроумные японцы научились выращивать жемчуг на фермах. Чем окончательно лишили аборигенов средств к существованию. А потом случилось чудо – в прибрежной зоне Абу Даби и Дубая обнаружили нефть. Интересный факт – этому открытию мир обязан знаменитому исследователю моря Жаку-Ив Кусто. Именно его (тогда еще никому неизвестного то ли моряка, то ли ученого с авантюрными замашками) подрядили провести в акватории Залива геофизические исследования. «Теперь все это кажется очевидным. Но в 1954 г никто не знал наверняка, есть ли нефть в тех краях. В то время Залив не имел никакого геополитического значения. По нему плавали лишь допотопные деревянные суда ловцов жемчуга, да местами к берегам подходили тропы местных жителей – бедуинов» - вспоминает знаменитый подводник Альбер Фалько.

Следует отдать должное прозорливости тогдашних местных правителей. В первую очередь они пустили нефтедоллары на создание транспортной и торговой инфраструктуры. Длинный извилистый залив Крик, на берегах которого поднялся город, давно потерял свое значение как транспортный узел. В 1988 в Дубае заработала крупнейшая в мире искусственная гавань Джебель-Али. Вскоре вступит в строй очередной сектор аэропорта рассчитанный исключительно на обслуживание гигантов Airbus A380. Этот терминал станет крупнейшим в мире зданием по занимаемой площади (1,5 кв.км).

Даже сейчас, в сложной экономической ситуации, в Дубае продолжается строительный бум и наиболее характерным элементом местного пейзажа остается стройплощадка. Поселитесь вы хоть в самом дорогом отеле Дубая и вам все равно не миновать вида на работающий подъемный кран.

Именно этой гигантоманией и стремлением построить все «самое-самое» и любопытен для путешественника города на берегах бухты Крик. Если в Египет или во Флоренцию туристы едут ради творений прошлого, то в Дубае нужно побывать хоть раз в жизни чтобы увидеть - на что способна современная цивилизация.

ФОТО Путешествие в Дубай: самое высокое здание мира и остановки с кондиционерами

ПАЛЬМЫ В ЗАЛИВЕ ИЛИ НЕДЕТКИЕ «ПАСОЧКИ»

Накопив нефтедолларов, амбициозные эмиры решили, что отведенного им природой побережья явно мало для того, чтобы реализовать «планов громадье». Решено было отобрать часть акватории у Персидского залива и создать рукотворную твердь земную.

Всякому, кто хоть раз побывал в геологическом музее, дубайские острова явно напомнят отпечатки доисторических существ в разрезе – отчетливо просматриваются хребет и ребра, а волнолом в форме почти замкнутого круга – один к одному панцирь. Такая мудреная форма выбрана неспроста: обширные пространства в данном случае никому не нужны. Для этого есть пустыня Руб-эль-Хали начинающаяся сразу за окраиной. Напомню, что не хватало именно пляжей. Поэтому и насыпали острова с витиеватыми контурами. Места на них должно было хватать ровно на то чтобы понастроить роскошных отелей, дорогих вилл и провести инфраструктуру. Зато у каждой такой «хатынки» теперь имелся свой небольшой кусочек пляжа.

Но, согласитесь, жить на каком-то «скелете» понравится разве что байкерам или готам, но никак не состоятельным владельцам элитной недвижимости. Видимо для благозвучия и окрестили острова «пальмами». Сейчас их в городской черте Дубая три: уже почти законченная «Джумейра», активно строящаяся «Дейра» и «Джебель Али», пока что выглдящая как безжизненные полосы песка посреди моря. Создается впечатление, что неведомые гиганты, как дети, играться на пляже в пасочки да внезапно забросили дело.

Естественно, что самым известным стал первый из островов - Пальма Джумейра. По ее «стволу» проложена монорельсовая дорога к знаменитому отелю «Атлантис» и большому аквапарку. Но оценить масштабы творения с земли невозможно. въезд на остров не ощущается. И только немного включив воображение, начинаешь понимать, что вот это чередование проток и рядов домиков - и есть те самые знаменитые то ли «ребра», то ли «ветки».

ДЖУМЕЙРА - ЯРМАРКА ТЩЕСЛАВИЯ

Джумейра. На «ветках» — дорогие виллы, а на «стволе» — монорельс

Самым известным стал первый из островов – «Пальма Джумейра», насыпанная возле побережья одноименного курорта. Но оценить масштабы творения с земли невозможно: въезд на остров незаметен. Складывается ощущение, что просто съехал с оживленной большой дороги и попал в более спокойный район.

И только немного включив воображение, начинаешь понимать, что вот это чередование проток и рядов домиков - и есть те самые то ли «ребра», то ли «пальмовые ветви». По «стволу» проходит монорельсовая дорога к отелю «Атлантис», заметному издалека благодаря своему характерному силуэту и аквапарку.

Вообще-то иначе, как ярмаркой тщеславия Джумейру (и побережье, и остров) не назовешь. Уровень сервиса, размеры отелей, а, соотвественно, и цены на отдых просто зашкаливают. Так, минимальная стоимость недельного отдыха здесь на двоих (авиаперелет, питание – только завтраки, самый простой номер) стартует от $4000.

Поэтому и публика здесь соответствующая. Например, из «Бурж-аль-Араб» (он же «Парус») и «Джумейра Бич Отель» (народное название - «Волна») не вылезают звезды и звездочки СНГ-шной попсы, а эмиратские похождения Кэрри Бредшоу и ее подружек из «Секса в большом городе» снимались в «Атлантисе» и One&Only (во всяком случае, так заверяли меня гиды).

Замечу, что на открытое море смотрят только отели на побережье Джумейры. Пляжи в отелях на искусственном острове выходят к искусственным каналам между ветвями «пальмы». Да, песок здесь вычищен чуть ли не по песчинке, а поверхность не шелохнется. Но нет шума волн, запаха водорослей… Все очень правильно, но слишком стерильно.

БУРЖ ХАЛИФА ИЛИ ВТОРАЯ ПОПЫТКА СТОЛПОТВОРЕНИЯ

Первоначальное значение слова «столпотворение» согласно библейскому преданию – строительство башни («столпа») до небес. В современном Дубае успешно проваленный в ветхозаветные времена проект осуществили всего за 6 лет. Столько времени понадобилось, чтобы здание «Бурж Халифа» поднялось на 828 м. Причем ограничителем высоты башни стали не технические трудности, а простая экономика: риэлтеры затруднялись дать толк огромному количеству новых офисных и жилых помещений.

Как известно, бог воспрепятствовал сооружению Вавилонской башни, смешав языки строителей. В XXI справились и с этой проблемой. Можно сказать, что «Бурж Халифа» - сплав арабских денег и амбиций, таланта американского архитектора, опыта корейских инженеров, и труда индийских и пакистанских рабочих. За годы строительства 12 тысяч человек более 100 национальностей ежедневно работали в здании. Правда, без конфликтов таки не обошлось. Однажды две тысячи вымотанных за день работяг (они получают от $4 до $8 в день в зависимости от квалификации) заждались автобусов-развозок и, поддавшись гневу, вдребезги разнесли оборудование и соседние офисы.

О НЕБОСКРЕБЕ-ГИГАНТЕ — НА ЯЗЫКЕ ЦИФР

828 м — таков «рост» этого самого высокого здания в мире

452 м — это высота открытой смотровой площадки

160 — столько этажей в небоскребе-рекордсмене

64 км/ч — это скорость лифта в «Бурж Халифа»

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:

Попасть на смотровую площадку «Бурж Халифа» не так просто. Меры безопасности при входе в башню примерно такие же, как при посадке на самолет. Придется оставить в камере хранения некоторые запрещенные вещи (список примерно тот же, как и при проверке на авиабезопасность)

Перед тем, как встать на эскалатор, ведущий к скоростным лифтам, уделите несколько минут небольшой экспозиции, рассказывающей о здании. Например, там можно посмотреть как бы выглядел «Бурж Халифа» в разных городах мира – Москве, Париже, Лондоне, Рио-де-Жанейро

Если посетитель пожелает попасть на смотровую площадку сейчас и немедленно, то такой каприз будет стоить ему $140. Если зарезервировать через Интернет подъем на здание на определенное время (минимум за 3 дня), то это обойдется примерно в $40. Поэтому лучше выбрать обзорную экскурсию по городу с посещением «Бурж Халифа» за $80.

ГОРНОЛЫЖНЫЙ КУРОРТ В ТОРГОВОМ ЦЕНТРЕ

«Ски Дубай». По размерам почти не уступает Протасовому Яру. Фото: А. Мазур

В Дубае все достопримечательности почти обязательно привязаны к торговому центру. Соберетесь вы подняться на «Бурж Халифа» и окажется, что в ход в него – через нижний этаж «Дубай Молл». А в огромный «Молл оф Эмирейтс» встроено еще одно инженерное чудо – крытая лыжная трасса «Ски Дубай».

Автор этих строк много раз слышал и читал об этом очередном дубайском чуде, но при личном знакомстве, честно говоря, ощутил некоторое разочарование. Потому что сочетание «Молл оф Эмирейтс» и «Ски Дубай» больше всего напоминало киевский торговый центр с катком посредине. Правда, увеличенный во много раз (площадь крытого помещения, где расположен «кусочек зимы в пустыне» равен примерно трем футбольным полям). Катаются в «Ски Дубай» или местные жители или приезжие из стран Ближнего Востока – то есть те, для кого снег такая диковинка как для нас коралловые рифы. Публика из более северных стран предпочитает толпится возле огромных окон и наблюдать за лыжниками в перерывах между посещениями магазинов.

Но не буду умалять масштаб «Ски Дубай» как впечатляющего инженерного сооружения. Для этого сравним его с каким-нибудь небольшим горнолыжным курортом Украины. Оказывается, «Ски Дубай» вполне сопоставим с знакомым многим киевлянам Протасовым Яром, но спрятанным под крышу. Сравните сами - у арабов работают 5 трасс различной сложности с перепадом высот 60 м. Самая протяженная трасса имеет длину 400 м. В «Ски Дубай» установлена 4-х местная «креселка» и бугель. У нас в Киеве более пологая трасса имеет длину 500 м с перепадом высот 70 м и более крутая – длину 300 м с перепадом высот 70 м. Плюс детская трасса, длиной 150 м. На Протасовом Яру работают 3 бугельных подъемника.

Осталось сравнить цены. 2 часа катания в «Ски Дубай» стоят $50 для взрослого и $40. Дневной скипасс обойдется в $82 для взрослого и $75 для ребенка. Важный момент – в стоимость включен прокат лыж и теплой одежды. На Протасовом Яру прокат снаряжения обходится приблизительно в $10 за 2 ч, а один подъем – примерно $1 в высокий сезон.

ТРИ ЗАБЛУЖДЕНИЯ О ДУБАЕ

Стройплощадки. Подъемные краны являются главным элементом пейзажа в любом районе города. Фото: А. Мазур

1. Пляжный курорт

Здесь на первой линии (да и то — преимущественно в Джумейре) находятся только отели, рассчитанные на очень и очень состоятельных людей. А отели, отдых в которых доступен простым смертным, — «тройки» и «четверки» в городе с видом на обычные улицы и неизменные подъемные краны. Кроме того, расположены они далеко от моря. Поэтому добираться до пляжа придется на отельном бусике. Пешком до пляжа в Дубае ходить не получиться. Почему так? Смотрите разбор следующего мифа

2. Прогулки по городу

Нужно ясно понимать — Дубай принципиально отличается от городов наподобие турецкого Мармариса или нашей Ялты, в которых можно совершить ненавязчивый променад к морю. По большому счету, город вообще не приспособлен для пеших прогулок. Дело в том, что, во-первых, жилые кварталы стоят довольно далеко от моря. Во-вторых, сказывается жара. Перемещаться по городу придется от одного кондиционированного помещения к другому при помощи опять же кондиционированного транспорта (в Дубае даже в кабинках автобусных остановок охлаждается воздух). Поэтому толпы людей можно видеть разве что возле торговых центров или фонтанов.

Остановка. Здесь даже автобус ждут под кондиционером. Фото: А. Мазур

3. Дешевый шопинг

Автор попытался поставить себя на место туриста, приехавшего отдыхать и у которого есть всего несколько часов для того, чтобы обследовать огромные дубайские торговые центры. Оказалось, что цены в местных магазинах примерно равны киевским, а нередко и выше. И для того чтобы выгодно купить что-то, нужно тратить бесценное время отпуска на то, чтобы носиться по огромным «моллам» в поисках распродаж и скидок.

ДУБАЙ В КНИГЕ КНИГЕ РЕКОРДОВ ГИННЕСА

«Бурж Халифа» - самое высокое здание в мире и самое высокое рукотворное творение человека

Дубайский Аквариум и Морской зоопарк – гигантское «окно» в подводный мир считается самойя большой акриловой панелью в мире (32,88х8,3 м, толщиной 7,5 см)

«Дубай Молл» - самый большой торговый центр в мире

«Атмосфера» - ресторан, расположенный выше всех в мире ( в «Бурж Халифа»)

Источник: Сегодня

Категории: Новости Киева Новости Ялты