Черноморское кольцо: Великий шелковый путь пройдет через Мариуполь
Президент РФ Дмитрий Медведев подписал закон, ратифицирующий меморандум о взаимопонимании в области скоординированного развития кольцевой автомагистрали вокруг Черного моря. Об этом ранее сообщалось на Надо.ua19 апреля 2007 года в Белграде правительствами государств – членов Организации Черноморского экономического сотрудничества был подписан документ, в соответствии с которым планируется создание кольцевой высокопропускной автомагистрали протяженностью 7 250 км, которая пройдет через 12 государств, входящих в организацию Черноморского экономического сотрудничества и соединит порты, транспортные терминалы, аэропорты. Каждая страна будет строить свой участок за собственные деньги. Проект на российской территории будет финансироваться в рамках федеральных целевых программ. Суммарные затраты на строительство, по словам Игоря Левитина, составят 300 млрд рублей, сообщает www.zr.ru.
Допустимая скорость на трассе составит 150 км/ч, предельная нагрузка на всем протяжении кольца будет достигать 11,5 тонны.
Одна ветка магистрали пройдет от Ростова-на-Дону до Новороссийска в сторону Сочи, другое направление трассы – через Таганрог в Украину, потом Молдавию и т. д. Также было предложено создать дополнительный участок трассы от Ростова-на-Дону до Волгограда на Астрахань и дальше – по побережью Каспийского моря до Махачкалы в сторону Азербайджана.
Реализация этого проекта позволит создать современную дорожную инфраструктуру Черноморского региона и активизировать торгово-экономические и туристические связи. Это поспособствует дальнейшему экономическому и социальному развитию не только Черноморского региона, но и всего Европейского континента.
РФ выступила с инициативой расширить проект и создать трансконтинентальный коридор — от стран Евросоюза через Украину, Россию, Казахстан в Среднюю Азию. Другие члены ОЧЭС хотели бы продлить трассу к южным странам Персидского залива.
По предложению РФ государства - члены Организации Черноморского экономического сотрудничества (ОЧЭС) – договорились привести в порядок и отчасти достроить дорогу еще в апреле 2007 года. Проект назвали Highway Black Sea Road (HWBSR), у нас укоренилось — «Черноморское кольцо». В проекте Россия предложила привести трассу к современным стандартам международного сообщения.
В первом варианте плана длина кольца должна была составить 7 140 км (со временем протяженность увеличили на 110 км) с двумя, как минимум, полосами движения в каждом направлении.
Основной маршрут HWBSR пройдет через города Стамбул - Самсун - Трабзон (Турция) - Батуми - Поти (Грузия) - Новороссийск - Ростов-на-Дону - Таганрог (РФ) - Мариуполь - Мелитополь - Одесса (Украина) - Кишинев (Молдавия) - Бухарест (Румыния) - Хасково (Болгария) - Эдирне (Турция) и замкнется в Стамбуле.
Основным считается и полотно от Комотини через Александруполис (Греция) в Стамбул.
Проект предусматривает многочисленные ответвления:
• Бухарест — Константа (Румыния);
• Александруполис (Греция) — Едирне (Турция);
• Поти — Тбилиси (Грузия) — Баку (Азербайджан);
• Хопа — Артвин (Турция) — Вале — Ахалсиче — Кхашури (Грузия);
• Ахалсиче (Грузия) — Гюмри — Ереван — Раздан (Армения) — Тбилиси (Грузия);
• Гюмри — Ваназдор (Армения) — Тбилиси (Грузия).
В результате «кольцо» заключит в свои объятия не выходящие к Черному морю Армению, Азербайджан, Албанию и Сербию.
Российский причерноморский участок проложат на удалении пяти километров от береговой линии, он соединит одной нитью Адлер, Сочи, Лазаревское, Туапсе, Джубгу, Геленджик, Новороссийск, Анапу и порт Кавказ. Общая протяженность по территории Краснодарского края составит 350-360 км.
Стройка может потребовать больших капиталовложений и в силу внутренних российских инициатив. Скажем, частью «кольца» может стать новая четырехполосная прямая автомагистраль вдоль Черноморского побережья от Джубги до Сочи. Сейчас 170 км между двумя городами машины проходят за 4-5 часов по горному серпантину. Представители местной власти подсчитали: на строительство этого отрезка, где придется возвести около 40 эстакад, потребуется около 500 млрд рублей. Они рассчитывают получить деньги из федерального бюджета. Зато время в пути сократиться втрое-вчетверо.
По настоянию Украины в программу стройки, скорее всего, будет включено возведение Керченского моста, им займутся Украина и Россия. О финансировании этой стройки уже проведены переговоры с «Внешэкономбанком». Определить сроки проекта «Черноморское кольцо» Министерство транспорта РФ не берется. Работы на российском участке займут не менее 15-20 лет.
Министр транспорта России Игорь Левитин заявил, что дорога позволит воссоздать легендарный Великий шелковый путь — старинный транспортный мост между Европой и Азией. Магистраль призвана обеспечить надежную автотранспортную связь между морскими, речными и воздушными портами в зоне транспортного коридора ЧЭС, а также сделать доступными выходы в рекреационные зоны государств Черноморского бассейна. Чисто российский интерес — повысить привлекательность наших транспортных коридоров, ускорить комплексную модернизацию и обустройство железнодорожных, автомобильных, морских и речных пунктов пропуска через государственную границу РФ.
Источник: nado.ua/content/view/14075/2/
Категории: Новости Мариуполя Новости Одессы Новости Керчи Новости Сум Новости Мелитополя Новости Черноморского
19.01.2011 10:22